Do nagrzewnicy Alfy Romeo Giulia podłączone są dwie sieci: CAN i LIN.
Sterowanie nagrzewnicą siecią LIN jest od strony pokręteł a sterowanie CAN od strony instalacji pojazdu. Tutaj nagrzewnica Peugeot 3008 CAN BUS

W Peugeocie 508 drugiej generacji lampy tylne są animowane. Reverse engineering lampy, pozwala na poznanie ich dokładniejszego działania i sterowania.

Sterowanie siecią LIN w motoryzacji jest bardzo popularne. Kolejny przykład na naszej stronie to silnik wycieraczek przednich samochodu VW Golf siódmej generacji.

Kiedy naciskamy np. przycisk szyby elektrycznej i szyba opuszcza się lub podnosi, to nie jest to nic dziwnego. A co w sytuacji, kiedy przycisk nie został naciśnięty a szyba działa?

Mercedes W204 – silnik wycieraczek
Sterowanie silnikiem wycieraczek siecią LIN (do silnika podłączone są 3 przewody).
Prędkość silnika od najniższej do najwyższej prędkości jest podzielona na około 10.
Zatem trudno jest zauważyć różnicę prędkości silnika, która jest zwiększana lub zmniejsza
o 1. Najlepiej widoczne są różnice skrajne np. od najwolniejszej do najszybszej i na odwrót.