Cyfrowy alternator e-HDI stosowany przez marki Peugeot i Citroen sterowany jest siecią LIN. W porównaniu do tradycyjnego alternatora sterowanego regulatorem napięcia to duża zmiana. Film przedstawia sterowanie alternatorem, gdzie można zaobserwować napięcie prawie 16V. Dzięki sterowaniu cyfrowemu (w tym przypadku sieć LIN) napięcie alternatora można precyzyjniej dostosowywać niż widać to na filmie, co 0,2V. Zatem precyzyjność sterowania jest zdecydowanie dokładniejsza niż występuje to w tradycyjnych alternatorach. Film będzie również w zakładce LIN, gdzie będą pojawiały się praktyczne zastosowania sieci LIN w motoryzacji.